——具备飞行器结构设计、加工工艺、常用结构材料尤其是复合材料等相关专业知识；
——熟悉结构设计、强度计算、材料选用、零部件制造工艺制定、仿真分析、性能测试等专业 知识。
——掌握常用的三维建模设计软件等，例如CATIA、SolidWorks等；
——掌握常用的强度计算软件、有限元仿真软件等，例如ANSYS等；
——掌握常用的零部件性能测试实验方法，尤其是复合材料性能测试方法。
——具备飞行器结构设计经验，尤其是轻量化复合材料结构设计经验；
——能够根据要求对飞行器结构进行减重、设计优化；
——具备定制化开发结构设计、强度校核、仿真分析相关软件的能力。
结构设计工程师广泛服务于eVTOL整机研发、核心零部件制造、低空运营保障及适航认证等领域，主导飞行器轻量化、气动布局及结构可靠性设计，支撑亿航智能、大疆、中航光电、顺丰及民航科研机构等单位的创新与合规发展。
1.整机制造商
应用场景：主要负责eVTOL（电动垂直起降飞行器）和工业级无人机的整机开发。具体包括利用SolidWorks等进行轻量化结构设计（如碳纤维机身）、气动布局优化，以及解决量产工艺瓶颈（如热压罐工艺、微米级装配公差）。
代表单位：亿航智能、峰飞航空（eVTOL领域）；大疆行业应用、极飞科技（农业植保、测绘无人机领域）。
2.核心零部件供应商
应用场景：侧重于飞行器“心脏”与“神经”的物理载体设计。涵盖电池包结构（如轻量化外壳散热设计）、电机支架、连接器等核心部件的力学结构与热管理方案。
代表单位：中航光电（连接器与线缆组件）、宁德时代（电池包结构件）等。
3.运营与保障机构
应用场景：主要服务于低空飞行器的地面运行与作业保障。包括无人机起降平台、充电桩的力学性能优化，低空通信终端的抗干扰加固，以及针对特定作业的运维检测设备结构设计。
代表单位：顺丰、京东物流（物流配送无人机维护）；国家电网（电力巡检无人机运维）；深圳低空交通管理局（低空交通管理设施）。
4.科研与检测机构
应用场景：专注于顶层设计与合规性验证。参与制定适航认证测试的结构方案（如电池热失控模拟），确保飞行器符合民航局CCAR-23部标准，为行业提供安全性背书。
代表单位：民航科学技术研究院、中国商飞低空事业部。
结构设计工程师作为低空经济核心研发岗位，面临显著人才缺口，因需兼具航空器设计、新材料及适航标准的跨学科复合能力，技术壁垒极高导致供给严重不足，已成为企业竞相争夺的关键人才。
1.百万缺口，六成复合
预计2025年低空经济全行业人才缺口将突破100万人，其中60%为复合型技术人才，结构设计作为核心研发岗缺口显著。
2.极高门槛，产出缓慢
岗位需精通“航空器设计+空气动力学+新材料+适航标准”等多学科交叉，极高的技术壁垒导致人才培养周期漫长，造成“供给断层”。
3.供需失衡，竞争7:1
企业急速扩张引发需求井喷，高端研发岗位（含结构设计）平均应聘竞争比高达7:1，呈现企业争抢、一才难求的“卖方市场”态势。
五、数据应用类 19.遥感数据处理师
遥感数据处理师是低空领域地理空间数据处理专业岗位。主要掌握 GIS、遥感、高精地图相关知识，依照行业规范，依托激光雷达、卫星、多光谱设备采集地理数据；运用专业软件完成数据编辑、融合同步、坐标转换与质量核查，制作优化低空高精度地图，为低空飞行应用提供精准空间数据保障。...
四、安全监管类 18.空域管理系统工程师
空域管理系统工程师是低空经济与空管安全核心技术岗。负责空域管理系统的运维、系统设计与开发、空域管理技术支持、多部门协同与对接。...
四、安全监管类 16.空域动态监控员
空域动态监控员是低空经济与通航运行的核心安全岗位。主要依托雷达、ADS‑B、UTM及空域管理平台，实施7×24小时飞行监控、空域协调与应急处置，保障空域安全有序运行。该岗位承担低空交通监管与安全职能，是维护飞行秩序的关键环节。...